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  • ADVC-100-25-A-P-A費(fèi)斯托氣缸優(yōu)勢供應(yīng)
    ADVC-100-25-A-P-A費(fèi)斯托氣缸優(yōu)勢供應(yīng)

    長度很短，規(guī)格小，輸出力很大，帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿，優(yōu)化的安裝空間和高度

    更新時(shí)間：2025-11-15型號：ADVC-100-25-A-P-A瀏覽量：934
  • ADVC-100-15-I-P-A費(fèi)斯托氣缸優(yōu)勢供應(yīng)
    ADVC-100-15-I-P-A費(fèi)斯托氣缸優(yōu)勢供應(yīng)

    長度很短，規(guī)格小，輸出力很大，帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿，優(yōu)化的安裝空間和高度

    更新時(shí)間：2025-11-15型號：ADVC-100-15-I-P-A瀏覽量：945
  • ADVC-100-10-A-P費(fèi)斯托氣缸優(yōu)勢供應(yīng)
    ADVC-100-10-A-P費(fèi)斯托氣缸優(yōu)勢供應(yīng)

    長度很短，規(guī)格小，輸出力很大，帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿，優(yōu)化的安裝空間和高度

    更新時(shí)間：2025-11-15型號：ADVC-100-10-A-P瀏覽量：879
  • CE1L32-150L-M9BWLSMC行程可讀氣缸優(yōu)勢供應(yīng)
    CE1L32-150L-M9BWLSMC行程可讀氣缸優(yōu)勢供應(yīng)

    行程可讀出氣缸的輸出信號如下圖那樣為A相/B相的相位差輸出(開路集電極輸出)。行程可讀出氣缸的移動距離和輸出信號的關(guān)系，行程可讀出氣缸一旦動作0.1mmm，在輸出端子A，B上，共有1個脈沖的信號輸出，另外，行程可讀出氣缸用傳感器的最大響應(yīng)速度是在最大氣缸速度1500mm/s時(shí)(15kcps)

    更新時(shí)間：2025-11-15型號：CE1L32-150L-M9BWL瀏覽量：1015
  • CE1L12-50-A73SMC行程可讀氣缸優(yōu)勢供應(yīng)
    CE1L12-50-A73SMC行程可讀氣缸優(yōu)勢供應(yīng)

    行程可讀出氣缸的輸出信號如下圖那樣為A相/B相的相位差輸出(開路集電極輸出)。行程可讀出氣缸的移動距離和輸出信號的關(guān)系，行程可讀出氣缸一旦動作0.1mmm，在輸出端子A，B上，共有1個脈沖的信號輸出，另外，行程可讀出氣缸用傳感器的最大響應(yīng)速度是在最大氣缸速度1500mm/s時(shí)(15kcps)

    更新時(shí)間：2025-11-15型號：CE1L12-50-A73瀏覽量：1071
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